L’offshore pétrolier mène à tout !

Avant d’être le théâtre d’une émission télévisée française culte, le Fort Boyard a initialement été imaginé pour protéger la passe entre les iles d’Aix et d’Oléron au large des côtes vendéennes. Vite obsolète, il devient une prison militaire entre 1870 et 1913. Aujourd’hui, les Français, de 9 à 99 ans, le connaissent surtout pour l’émission télévisée éponyme créée en 1990 par Jacques Antoine, un homme qui a marqué le paysage audiovisuel français. L’histoire de la création de cette émission a croisé par hasard la mienne et celle de Total. Ou plus exactement celle de Doris, sa filiale.

Un jour, Jacques Bergeot, un ancien de Doris, me raconte qu’il a décidé de faire l’expérience de passer un été entier enfermé dans un appartement parisien avec un autre couple. Une idée que je trouve singulière ! Il me raconte qu’il fait cette drôle d’expérience avec un certain Jean-Pierre Mitrecey. Ce-dernier travaillait alors pour Antenne 2 aux côtés de Jacques Antoine. Pour rendre possible leur projet d’émission, ils cherchaient une solution pour acheminer le personnel et gérer toutes les opérations marines de Fort Boyard. C’est donc Doris qui va les assister, pour ravitailler en énergie, en nourriture et autre matériel le Fort et convoyer toutes les équipes de production et les participants de l’émission. Bref, nous détournions notre métier de l’assistance offshore au service de la TV et du divertissement.

J’interviens pour résoudre la question de l’accès au fort afin de transporter les équipes en toute sécurité et pour être couvert par les compagnies d’assurance. Il se trouve que Doris réalisait un chantier de géologie dans l’estuaire de la Loire en utilisant une plateforme autoélévatrice pour être à distance constante du fond. Je me suis dit « Eureka ! Réutilisons-cette plateforme. Nous la placerons à proximité du fort et nous construirons une passerelle pour la relier au fort et enjamber les enrochements » Chose dite, chose faite car c’était, somme toute, assez simple pour nous professionnels de l’offshore. Les bateaux accostaient à proximité de la plateforme et les passagers montaient dans un panier soulevé par une grue qui les déposait en douceur sur la plateforme. Ils ne leur restaient plus qu’à emprunter la passerelle pour entrer dans le mythique fort. C’est ainsi que la société Doris a assuré pendant des années tous les services maritimes pour l’émission Fort Boyard.

30 ans et 338 émissions plus tard, l’histoire continue pour Fort Boyard et Doris, avec un ancien de Doris, installé à La Rochelle, qui a repris le flambeau.