La marque ANTAR a rayonné durant 84 ans

En Alsace, Pechelbronn S.A. Exploitation Minière fonde la Société Alsacienne des Carburants (SOCALINE) qui lance en 1926 l’huile à la marque ANTAR.

C’est en 1928 que la Société des Huiles ANTAR (S.H.A.) est constituée afin de distribuer des lubrifiants fabriqués par Pechelbronn.

L’appellation "ANTAR, l'huile de FrancePays FranceShow more" née après la crise économique de 1929 est connue de tous les automobilistes et les slogans sur la préférence nationale fusent. Les constructeurs automobiles tels Delage, Hotchkiss, Mathis et Amilcar préconisent l’huile ANTAR.

En 1931 les techniciens de la raffinerie de Pechelbronn recherchent des produits nouveaux pour répondre aux besoins de l'industrie automobile : Antar Gel et Antar Sport sont lancés.
Le réseau de distribution des carburants du Groupe Pechelbronn, limité jusqu'alors à l'est et au sud-est (SOCALINE), s'étend à l'ouest et au centre par l'intermédiaire de la Société Française des Pétroles Essences et Naphtes (P.E.N.).

Pechelbronn fonde en 1933 une nouvelle filiale Pechelbronn-Ouest (POSA) qui construit une raffinerie à Donges (Loire Atlantique) à côté de celle créée en 1932 par la société d'importation des Consommateurs de Pétrole (C.P.).

En 1933, le président de la République Albert Lebrun visite le stand Antar au Salon de la Qualité.

L’année 1934 est marquée par une prouesse technique : ANTAR, bien en avance sur toutes les sociétés, intègre un lubrifiant solide "le graphite" à son huile pour moteurs
Le réseau de distribution des carburants comporte 2.000 pompes P.E.N. et 1.300 pompes SOCAL. La guerre malheureusement arrête l'essor de la marque ANTAR.

Dès 1940 la guerre et l'invasion dévastent l'organisation d'ANTAR.

En 1944 la raffinerie de Pechelbronn est détruite à 90% par le bombardement de l'aviation américaine.

Dès la libération en 1945, tandis que Pechelbronn relève les ruines de Merkwiller, POSA et les Consommateurs de Pétrole (C.P.) reconstruisent leurs usines à Donges.

On assiste en 1949 au regroupement des organisations commerciales du Groupe : la SOCAL fusionne avec la S.H.A. qui prend le nom d'ANTAR - Société Anonyme d'Exploitations Pétrolières (S.A.E.P.) puis en 1950 il en est de même pour PEN.

Entre 1952 et 1953, ANTAR S.A.E.P., SERCO, SOCA et STARDIS (Worms) unissent leur réseau de distribution sous la marque ANTAR puis en 1954 les réseaux fusionnés prennent le nom d’ANTAR Pétroles de l'Atlantique.

Début du déclin de l'exploitation à Pechelbronn en 1955 et successivement l'exploitation minière, le forage et le pompage cessèrent.

Lancement en 1956 de l’ANTAR "Double S²" qui se fait rapidement connaître par son bidon doré et ses hautes qualités d'huile multigrade.

Le réseau comporte, en 1958, 212 postes officiels et 3.845 revendeurs soit un total de 11.677 appareils distributeurs.

Révolution tant technique que publicitaire en 1961 avec l’ANTAR Molygraphite "L'huile de l'an 2000".

Une publicité marquante en 1966 a été celle du "Gaulois" ANTAR Molygraphite.

Nouvelle conquête technique en 1968 par la mise sur le marché d'ANTAR Molygraphite Multigrade. Cette même année la société prend le nom d'ANTAR Pétroles de l'Atlantique.

Les huiles ANTAR sont présentes en bonne place dans les secteurs de l’automobile, de l’industrie, de l’agriculture et de la marine.

Fermeture définitive de la raffinerie de Pechelbronn en 1970 et dans les années qui suivirent, le Groupe elf prend le contrôle du Groupe ANTAR.

C’est en 1999 que le Groupe TOTAL absorbe le Groupe elf.

Dissolution et radiation de la Société ANTAR en 2005, la société TOTAL conserve toutefois la marque au niveau des lubrifiants jusqu’en 2009.

C’est ainsi que s’achève la longue histoire de la marque ANTAR.